Разказваме ви за една забележителна, но много нестандартна тунинг разработка, дело на берлинското ателие TH-Automobiles. Именно тези специалисти, при това преди 13 години, се захващат с тогава актуалния бус Multivan T5.
И днес обаче, мераклиите за кола с динамика на излитащ самолет никога не биха взели насериозно този Volkswagen Multivan T5. Специалистите на берлинската компания TH Auto обаче са на друго мнение.
От светофар или на магистрала техният TH2 Multivan и днес може да засрами немалко суперкари. Какво обаче се крие под почти стандартната обвивка на този стар микробус на Volkswagen?
Преработеният бус разполага с 3.6-литров битурбомотор от Porsche 996 GT2, разположен зад резервоара. Форсиран е до чудовищните 558 к.с., развива максимален въртящ момент от 807 Нм и задвижва задния мост.
По онова време, по желание на клиента може да се поръча и двойно предаване, а за най-ненормалните цивилни състезатели е предвиден вариант, при който отпред се запазва оригиналният турбодизелов двигател със 150 коня.
Управлението на подобно возило със стандартното окачване и спирачки граничи със самоубийство. Ето защо от TH Automotive трансплантират тунингована ходова част и спирачни компоненти също от Porsche.
Апарати с шест бутала отпред и четири отзад осигуряват на летящия микробус безопасно приземяване. Окачването, естествено, е по-ниско от стандартното. На него се дължи един от малкото намеци за потентността на автомобила във външния му вид.
За доработките може да се съди и по надничащите зад джантите доста по-големи спирачни апарати и леко видоизменената муцуна. В интериора изпъкват волан, контактен ключ и показателни уреди от Porsche.
Преди 13 години цената на такъв TH2 Multivan стартира от 145 000 евро – което е сериозна сума за тогавашните стандарти. Освен механичните доработки, срещу тези пари купувачът получава камера за задно виждане, инкорпорирана в емблемата, DVD-плейър в пътническия отсек и други нетолкова дребни за онези години, глезотии.
4
