Президентството поръча инвестиции в самолети и друго оборудване, които да бъдат използвани при гасенето на пожарите по въздух.
Според „Додуков“ 2 българските ВВС разполагат с достатъчно транспортни вертолети „Cougar“ и Ми-17 и трябва да се осигурят средства за ремонти и подготовка на екипажите.
Така в следващите години ще имаме средно осем изправни машини от двата типа, готови за противопожарна дейност, и не е необходимо закупуването на нови вертолети. Нужни са обаче още транспортни самолети „Спартан“.
„На този момент, и предвид очакваните сериозни разходи за придобиване и не малкото време за доставка, изглежда нецелесъобразна покупката на нови вертолети, особено ако те не са предназначени за ВВС, а с тях тепърва ще се изграждат структури в други министерства“, се посочва в становище на президентството до служебното правителство, цитирано от специализираното издание otbrana.com.
На подобна позиция е и президентът Румен Радев, който преди да стане президент командваше военната авиация.
От президентството препоръчват и спешна покупка на системи от типа MAFFS II предназначени за транспортните самолети „Спартан“ C-27J от състава на ВВС. Тези системи са модулни, могат да се монтират и демонтират от товарните отделения на самолетите Spartan. MAFFS II позволява над пожара да се изхвърли 8 тона вода на един заход.
Нашите ВВС разполагат с три самолета „Спартан“ и обучен летателен и инженерно-технически състав за тях, което значи че интегрирането на тези нови способности ще стане сравнително бързо.
Президентството препоръчва да бъдат закупени и ще самолети „Спартан“.
Може да се обмисли и купуването еднодвигателните амфибии AT-802F Fire Boss.
Този тип може да носи малко над 3 тона вода, има нужда от неголеми водоеми, цената му на придобиване и експлоатация е много ниска и не на последно място, този тип се експлоатира успешно от редица европейски страни, включително и на Балканите.
Становището на президентството е, че инвестицията в наличните вертолети Ми-17 и Cougar, покупката на системи MAFFS II за самолетите C-27J, придобиването на допълнителни машини от същия тип и евентуалната покупка на амфибиите AT-802F ще е най-добро решение, от гледна точка на „стойност – ефективност“.
Според президентството така очакваните разходи са над два пъти по-ниски от тиражираните в медиите суми за закупуването на нова противопожарна техника за МВР в лицето на четири вертолета и два самолета.
ВВС разполагат с 12 хеликоптера „Cougar“, от които повечето не летят. Това са едни от най-скъпите покупки на МО през последните години и са символни за лошото планиране на военните проекти.
Подобна е и ситуацията с Ми-17.
