Българският транспортен бранш е поставен пред стената, след като комбинацията от шоково поскъпване на горивата и необясним скок в цените на застраховката „Гражданска отговорност“ заплашва да спре движението по пътищата. Над 15 000 компании в сектора са изправени пред фалит, а близо една пета от камионите в страната вече са принудително паркирани, тъй като извършването на курсове е станало икономически неизгодно.
Ангел Траков, водеща фигура в Съюза на международните превозвачи, алармира, че малкият и средният бизнес в тази сфера са най-силно ударени. Според него ситуацията е абсурдна – в момента е по-рентабилно камионите да стоят в гаражите, отколкото да работят на загуба. Траков подчертава, че транспортът е кръвоносната система на икономиката, и ако той спре, последствията ще се усетят във всеки дом чрез поскъпването на стоките от първа необходимост.
Основен фокус на недоволството е застрахователният пазар. Превозвачите са шокирани от факта, че цената на задължителната застраховка е скочила три пъти без видима икономическа причина, достигайки нива между 2800 и 7000 евро за превозно средство. Браншът открито говори за съмнения в картелни споразумения и настоява регулаторите да влязат в ролята си, за да спрат произвола с премиите.
Въпреки че първоначално планираните протести в „Триъгълника на властта“ бяха отложени като жест на добра воля към новото правителство, търпението на превозвачите се изчерпва. Йордан Арабаджиев, председател на съюза, заяви категорично, че очаква незабавен диалог с кабинета. Досегашните обещания за подкрепа, дадени още през пролетта, остават само на хартия, което прави държавната помощ на практика нулева.
Сега топката е в полето на изпълнителната власт. Транспортният сектор не иска празни обещания, а реални механизми за компенсация и строг контрол върху застрахователите. Ако държавата не предприеме спешни стъпки, браншът е готов да премине към мащабни национални протести, включително блокади на най-важните пътни артерии в страната.
Източник: standartnews.com
