Илон Мъск се превърна в неизменна част от приключилата предизборна кампания, изявявайки се като гласовит и щедро харчещ поддръжник на бившия президент Доналд Тръмп. Но независимо от това кой ще спечели изборите на 5 ноември, резултатът може да означава големи промени за основателя на Tesla и най-богат човек в света, пише американският сайт Quartz.
Мъск заяви, че победа на Тръмп ще гарантира обезпечаването на дългосрочните му мечти, докато победата на вицепрезидента Камала Харис предполагаемо ще ги обрече.
Това може да не е толкова просто.
Мъск се е съгласил да оглави орган, който той и Тръмп наричат Департамент за правителствена ефективност (DOGE) – комисия, която ще извърши „пълен одит на финансите и резултатите от дейността на цялото федерално правителство“, а освен това ще препоръча реформи. Въпреки че неотдавнашните коментари на един от главните съветници на Тръмп в преходния период хвърлят известно съмнение върху тази роля, всяка официална позиция, която Мъск би могъл да заеме, вероятно ще изисква от него да остави зад гърба си Tesla и своя космически стартъп SpaceX.
SpaceX е получила най-малко 15.4 млрд. долара от правителствени договори – включително 1.8 млрд. долара класифициран договор през 2021 г. – докато Tesla е спечелила 352 000 долара чрез правителствени договори. Заедно с останалите му компании те са обект на федерален контрол и често са влизали в конфликт с регулаторите.
„Ако е толкова зависим от решенията на правителството, той или трябва напълно да се откаже от дейността си, за да прави каквото и да било в правителството, или да не заема позициите, които са обещани или предложени“, заяви пред The Hill бившият председател на Федералната комисия по комуникациите Том Уилър.
Голяма част от ентусиазма на инвеститорите към Tesla – и нейните акции – зависи от участието на Мъск в компанията. Инвеститорите се изплашиха по-рано тази година, когато анализаторите предположиха, че Мъск ще се оттегли, ако огромният му пакет от компенсации бъде отхвърлен. Tesla също така няма ясен наследник.
Според съпредседателя на „преходния екип“ на Тръмп Хауърд Лутник, алтернатива на Департамент за правителствена ефективност би била Мъск да разработи софтуер за федералното правителство, за да намали федералните разходи. При този сценарий той няма да се присъедини официално към правителството, оставяйки контрола върху компаниите си непокътнат.
Като се има предвид и без това ограниченото време на Мъск – разпределено между неговата плеяда от компании, постоянното публикуване в социалната му медия X и явяването на конференции – не е ясно как би имал време за каквато и да е работа с правителството, без да се лиши от поне някои отговорности. Вероятно е да насочи служителите, работещи в някоя от неговите компании, да му помагат или да напишат изцяло софтуера, ако тръгне по този път.
Роля извън официалната комисия от типа на DOGE вероятно също би отслабила влиянието на Мъск върху нейните препоръки. Наскоро, на 23 октомври, той обеща, че ще използва този пост, за да се застъпи за национален подход към регулирането на превозните средства без водач – ключов пазар за Tesla – и да намали свръхрегулирането, което той многократно е критикувал като спиращо компаниите му.
„Има около 428 федерални агенции. Това е почти по две агенции на година от основаването на страната, като се създават все повече“, каза Мъск в градска зала в Пенсилвания миналия месец. „Мисля, че един пожар от безсмислени регулации би бил епичен“, добави той в отговор на въпрос.
Като удар по Tesla, продажбите на електромобили вероятно ще бъдат засегнати от желанието на Тръмп да премахне Закона за намаляване на инфлацията, който масово подкрепя проектите за електромобили и други проекти за чиста енергия. Макар че Тръмп оттегли някои от най-острите си изказвания срещу електрическите автомобили, той все още не е голям техен фен и се е прегърнал петролното и газовото лоби. Предложените мита върху автомобилите, произведени в Мексико, вероятно ще означават и проблеми за спряната фабрика на Tesla в Монтерей.
Рохан Пател, бивш ръководител на отдела за публична политика на Tesla, написа в X, че Тръмп е бил „обективно лош“ за паричните позиции на Tesla по време на първия си мандат, заради отдръпването му от регулаторните кредити и кредитите за производство на електрически превозни средства. Tesla е получила около 2.8 млрд. долара субсидии от щатското и федералното правителство чрез безвъзмездни средства и данъчни облекчения.
Мъск е похарчил поне 76 млн. долара от собствените си пари за подпомагане на републиканците през този изборен цикъл. Неговата организация America PAC, за която се твърди, че е участвала в съмнителни практики и също е изправена пред съдебен процес, се занимава с пропагандни дейности в полза на Тръмп в ключови щати като Пенсилвания. Той представя победата на Тръмп като необходима за мечтата му за Марс и за „превръщането на живота в многопланетен„.
„Има потенциал да имаме невероятно, вълнуващо бъдеще, но просто трябва да работим усилено, за да се случи това“, каза Мъск на градска среща на 20 октомври. „И избирането на президента Тръмп е от съществено значение за осъществяването на това.“
„Ако той загуби, аз съм f…d“
Ако Камала Харис стане президент, тя вероятно ще продължи политиките на Байдън, които са благоприятни за Tesla – повечето от леките автомобили на Tesla отговарят на изискванията за данъчни облекчения.
Харис е предложила план за инвестиции в размер на 100 млрд. долара в местни производители, включително производители на автомобили и компании, произвеждащи съвременни батерии, както и фирми за изкуствен интелект. Ще продължи и текущата работа за разширяване на веригите за доставка на електромобили и за добавяне на повече обществени зарядни станции. Феновете на Tesla и Мъск може би все още са раздразнени от събитието в Белия дом през август 2021 г., когато усилията на General Motors (GM) в областта на електрическите автомчобили бяха похвалени – а Tesla беше пренебрегната.
Но с Харис като президент, Tesla и SpaceX няма да се притесняват, че ще загубят Мъск в какъвто и да е капацитет, нито пък други негови фирми и стартъпи. Освен това друг бизнес на Мъск, Neuralink, многократно е получавал регулаторно одобрение за технологията си за мозъчни чипове при Байдън, което може да продължи и при Харис.
По-специално компанията SpaceX вероятно ще продължи да се развива като основен партньор на НАСА и Пентагона за изстрелване на ракети. Нейните съперници, включително Blue Origin на Джеф Безос, са на години разстояние от това да достигнат нейната технология, включително мегаракетата Starship. Според ръководителя на сателитния инженеринг на SpaceX, компанията е само на пет изстрелвания на сателити от завършването на първото си търговско съзвездие.
Но изглежда, че притесненията на Мъск преминават в параноя.
„Аз съм прецакан. Ако той загуби, аз съм прецакан“ (“I’m f—ed. If he loses, I’m f—d), каза Мъск пред Тъкър Карлсън миналия месец, коментирайки евентуална загуба на Тръмп. „Колко дълго мислите, че ще бъде присъдата ми в затвора? Ще видя ли децата си? Не знам“, продължи той и добави, че нонстоп напада Камала Харис.
Оттогава насам Мъск продължава да критикува Харис и Байдън, като неговата организация PAC America пусна изтрита вече реклама, пълна с вулгарни думи по адрес на Харис и други демократи, наричайки ги с думата дума „с“ (на български вулгарният израз за женски полов орган).
Мъск неведнъж е обвинявал администрацията на Байдън, че се занимава с lawfare, или използване на правните системи и институции за делегитимиране на опонента – любима атака, отправяна от Тръмп срещу длъжностни лица, които го преследват. Компаниите SpaceX, Neuralink, X и Tesla заедно са обект на поне 20 скорошни разследвания или проверки.
Няма доказателства, че Харис ще засили регулаторните усилия на федералното правителство по отношение на авоарите на Мъск. Тези му опасения бяха отчасти мотивирани от решение на Калифорнийската крайбрежна комисия, която се позова на политическата активност на Мъск при отхвърлянето на офертата на SpaceX за изстрелване на още ракети от съоръжение в окръг Санта Барбара. По-късно губернаторът Гавин Нюсъм застана на страната на Мъск в конфликта, а SpaceX съди комисията.
„Тази компания е собственост на най-богатия човек в света с пряк контрол върху това, което би могло да бъде най-експанзивната комуникационна система на планетата“, заяви комисар Майк Уилсън, цитиран от „Лос Анджелис Таймс“. „Само миналата седмица този човек говореше за политическо възмездие.“
