Железопътното трасе ще се състои от два основни участъка: Ямбол – Елхово (около 39 км), който в голямата си част следва съществуващото трасе, и Елхово – Лесово – границата (около 32 км), който ще бъде изцяло нов, преминаващ през по-сложен терен, заобикалящ населените места.
Линията ще бъде електрифицирана и ще позволява движение на пътнически влакове със скорост до 160 км/ч и на товарни – до 120 км/ч. По нея са предвидени 6 спирки и 3 гари, включително граничната гара Лесово, след която трасето ще продължи към турската граница.
На този етап Национална компания „Железопътна инфраструктура“ е приключила предпроектното проучване, включващо анализ на различни варианти за развитие, трафик прогнози, оценка на капацитета, финансово-икономически и екологичен анализ. Предвижда се изграждането на трасето да отнеме около 6 години.
Финансирането на проучванията е осигурено по линия на Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г., като стойността им е 525 814 лв., от които 85% са предоставени от Европейския съюз.
Очаква се реализацията на проекта да подобри значително капацитета на трансграничния жп трафик, да съкрати времето за превоз на товари, да намали въглеродните емисии и да утвърди България като важен логистичен център на коридора между Европа и Азия.
