Австралийската компания ANCAP тества микробус Mitsubishi Express от 2021 г., като това се явява завръщане на модела на пазара след седемгодишно отсъствие. В Европа и Великобритания този ван е известен като Renault Trafic, но е с малко по-различна конфигурация. Поради липсата на активни системи за безопасност и ниски показатели за защита при произшествия, Mitsubishi-то получи 0 точки от пет възможни.
В поредица от краш тестове ANCAP установи, че пътниците на микробуса са защитени само на 55%. Колата се представя слабо както при страничен удар (тялото е смачкано толкова сериозно, че водачът е почти в средата на кабината), така и при челен удар – при който водачът рискува да нарани гърдите и коленете си много сериозно.
Пътникът отпред пък е още по-изложен на риск от нараняване поради липсата на въздушни възглавници. Защитата на пешеходците е оценена на 40%, а системите за активна безопасност – на 7%. ANCAP подчертава, че това е първият път, когато автомобил получава 0 точки според резултатите от тестовете.
„Mitsubishi наскоро представи Express на австралийския пазар, но този микробус не отговаря на днешните изисквания за безопасност“, казват от ANCAP. – За съжаление, нивото на защита на пътниците и другите участници в движението е под приемливото. Това е така най-вече заради пълната липса на активни системи за сигурност. "
ANCAP вярва, че неуспешният рейтинг трябва да убеди много австралийски купувачи, които отдавна предпочитат 5-звездни автомобили, да се откажат от Mitsubishi Express.
„Критериите за оценка на безопасността и очакванията на потребителите, както и желанието и способността на производителите да осигурят по-високо ниво на безопасност, се промениха. Знаем, че Mitsubishi може да доставя превозни средства с високо ниво на цялостна безопасност и широк спектър от съвременни технологии, и настояваме компанията да ускори тяхното внедряване в своя микробус “, добавят от организацията.
