Частна автобусна линия ще обслужва бар „Валентин” в Ямбол

От нощния бар публикуват подробно разписание и маршрути от дискотеката в две посоки – към х-л „Тунджа” и хипермаркет „Кауфланд”.

Движението на автобуси, особено при редовна автобусна линия, подлежи на строга регламентация и би трябвало да мине утвърждаване през общинската транспортна схема, включително и през Общинския съвет. Дали нововъведението е нормативно издържано, тепърва ще става ясно. При всички положения подобно въвеждане на редовна автобусна линия, макар и частна, подлежи на контрол от страна на кмета и общинската администрация, както и от ДАИ.

Обявената от бар „Валентин” нова услуга предизвика реакции и сред таксиметровите шофьори, като някои виждат в това опит за бойкот на техните услуги.

За момента обаче, спорове в социалните мрежи се развихрят най-вече около това защо таксиметровите шофьори често отказват да извозват клиенти на заведението в ранните сутрешни часове.

Ето част от коментарите, споделени в мрежата:

 „Замислете се защо такситата не искат да се качват горе, сега ще се отърват от „най-качествените“ си клиенти.”

„Супер,харесва ми”

„То без това повечето карат до 2-3,защото после не им се занимава с пиянки и друсалки”

„Торбички за повр**ане да не забравите да сложите по седалките…”

„по морето отдавна има такава услуга”

„По-голяма глупост от това не съм чувал. Само ще Ви гледаме сеира до кога ще издържите. Да не забравите да застраховате местата в автобуса и самите автобуси.”

„как да има чисти автомобили ,то от там само пияни и дрогирани .Искат да пушат ,късат дамаски”

„Ако може и от Сливен един курс в 23:30 и обратно в 05:00 ще бъде прекрасно”

„А задавали ли сте си въпроса ЗАЩО не искат да се качват? Попитайте някои от таксиметровите шофьори които работят през ноща. Сигурен съм,че 99% и от клиентите на CLUB Valentin биха си отговори сами на този въпрос, НО само когато са в трезво състояние.”

„Значи бойкот, никакви таксита горе, да си карат клиентите”

„само събота ли ,ами пътък”

„Това се знае от всеки един таксиметров шофьор, но също така трябва да го знаят и хората, които използват тази услуга.

РАЗДЕЛ VII , чл.44 от

НАРЕДБА № 34 от 1999 г. за таксиметров превоз на пътници – Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.” Към коментара е приложен скрийншот от Чл.44 на Наредбата, гласящ: „Водачът може да откаже превоз, когато: 1. Прецени, че е застрашена сигурността му; 2. Пътникът е в явно нетрезво състояние или под въздействието на друго упойващо вещество…” и т.н.